Prémiovosť 5er nie je a nikdy nebola definovaná miestom vo vnútri, naopak, fakticky znakom prémie bolo, že bola/je vnútri stiesnenejšia než mainstream. Súvisí to s tým, že prémia nemusela naháňať každý centimeter vo vnútri, pretože kým mainstream končí v strednej triede (a teda sedan strednej triedy je pre mainstreamovú značku vlajkovou loďou), prémia ponúka ešte dve triedy vyššie. Ale najmä je to dôsledok použitej techniky, keď motory pozdĺžne a pohon zadných kolies uberali miesto oproti priestorovo úspornejšej a lacnejšej konštrukcii všetko vpredu s motorom naprieč. Pozri sa na Kiu, Stinger má prémiovú techniku (RWD, šesťvalcový motor pozdĺžne) a to auto má pri dĺžke Passatu miesta toľko čo Golf.