Koukám, že netěsná vodní pumpa je klasická závada. Na mě to, co jsi vypsal, je prostě hodně závad - vodní pumpa, odloupnutý lak, přetěsnění víka ventilů a olejové vany. Praktické a dobře vymyšlené auto, které trápí některé technické problémy a někdy i fatální - rozpad převodovky, výměna celého motoru. Je to škoda... U ostatních aut, která jsem měl, mě tohle nepotkávalo. Golf VII. do 60tkm bez jediné závady, Audi A4 do 80tkm s drobnostmi v podobě vyhřívání sedačky a sklápění sedaček; Focus II 200tkm, výměna vodní pumpy a egr ventilu v cca 150tkm....