< původní příspěvek < Re: Re: Re: Re: Re: A35, TCR, N performance, Trophy
Co by řekli na "automat" v normálně/běžně užívaném hh, nikoli v kousku určeném pro rychlostní rekord na NS.
HH není ryze sportovní auto, a tomu (mimo jiné) odpovídá i jeho cena, včetně ceny za dvospojku. Proto se za dvojspojku do Porsche připlácí zhruba dvojnásobek toho, co se za ni připlácí do hh. A na té převodovce je ta cena opravdu poznat. Odolnost PDK je řádově jinde, než u dsg, proto se např. do cupových RS verzí modelu 911 GT3/GT2 nabízí výhradně PDK, kde je to "nahánění desetinek" naprosto nezpochybnitelné.