Euro 6D má hodnoty přísnější než Euro 6B, a to hlavně v tom že je 3x menší povolený limit naměřených hodnot NOx a to ještě tyto hodnoty musí být naměřeny v RDE reálném režimu na silnici.
V praxi se děje to že místo povolených 150 jednotek s rozptylem 2,5 je povoleno 85 jednotek s rozptylem 1,5.
Máš velmi zastaralé informace a plkáš tady blbosti wole. Už jsi ze sebe wola udělal tak si to nezhoršuj.