Díky za komentář, ale na tuto naftu nějak nemůžu nechat dopustit, protože to charakterově fakt výborný motor (když se člověk k němu chová slušně a nechá ho zahřát). Napsal jsem, že to je po startu hlučnější motor, ale neměl jsem až tak srovnání. Teď bych to asi napsal mírněji.
Ta částka, kterou jsem do auta narval vypadá opravdu vysoce, ale protože to je suma shrnutá za 8 let v krátkém textu, tak se asi trošku jedná o optické nabobtnání. Toho motoru se musím ještě zastat protože jediné náklady, které se týkaly motoru byly dvouhmota (která v Hondích benzínech nebyla) a prokousnutá hadička od turba.
Na druhou stranu je neoddiskutovatelné, že servis japonců je dražší a s tou korozí je to taky pravda :-(
To byl taky důvod proč jsem auto potlačil dále. Na závěr musím říct, že novému majiteli z celého srdce přeji ať slouží...
I když mám svou Corollku rád, tak se při jízdě občas zasním a se slzou v oku si vzpomenu na svou Hondičku, jak to bylo výborné auto a jak se k němu asi nový majitel chová :'-(