< původní příspěvek < Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ak CR-V, tak jedine hybrid.
Ak rozbehnes najvacsi start-up v historii ktoreho cielom ani nie je zisk, tak je uplne normalne ze sa ho tak rychlo nedockas ;-) Aby som ti odpovedal, nie, nie je v ciernych cislach celkovo a ma to "jednoduchy" dovod :-) :
Je to najvacsi vyrobca autobaterii na svete a to v US kde su mzdy a ostatne naklady neporovnatelne vyssie ako v Cine. Pritom ma cca 20% nu marzu na kazdom aute, o com sa ziadnemu EV vyrobcovi ani nesniva. Takych Chevy straca na kazdom Bolte $9,000. O schopnosti zarobit na EV sa uz ale ospevne clanky nepisu. Takze Tesla mala obrovske vydavky na Gigafactory 1,2 a uz aj na 3, Freemont stary Toyota zavod a najnovsi v Lathrop + vydavky na vyvoj najpokrocilejsej technologie batery packov + najpokrocilejsieho autopilota na zemi. Kto by cakal celkovo cierne cisla pri cca 500 000 predanych autach? Ostatne automobilky sa predbiehaju v oznamovani miliardovych investicii do EV, predavaju vyse 10 milionov ICE aut kazdy rok a aj tak budu najprv v minuse. Podla mna nic nezvycajne.
Ak ratas investorov ktori kupilil akcie za 14eur a dnes maju hodnotu 300-340e tak maju za sebou 8 plusovych rokov ;-)