Datum: 06.01.19 10:38
Autor: 
Martin911Turbo
Gratulace k CR-Z
Gratulace k pořízení tak zajímavého auta
CR-Z jsem projel, ještě v dobách kdy se u nás prodávala, měl jsem ten den půjčené CR-Z a DS3 se 120 koňovou verzí. CR-Z mělo mnohem lepší podvozek, otestoval jsem pěkné točky a serpentiny, DS3 bylo ale rychlejší a tišší
Cca před rokem jsem zvažoval, že bych na denní ježdění CR-Z koupil, ale ten výkon mě mimo město odrazuje a servis baterie cca 80 – 100 000 Kč dle info ze servisu Hondy…
Na autě máš zajímavé úpravy, ať slouží
P.S. nepochopím strategii Hondy proč měla CR-Z ve 4 verzích výbavy S, Sport, GT, GT TOP, měli být v nabídce jen poslední dvě, které u tohoto auta dávají smysl
CR-Z jsem projel, ještě v dobách kdy se u nás prodávala, měl jsem ten den půjčené CR-Z a DS3 se 120 koňovou verzí. CR-Z mělo mnohem lepší podvozek, otestoval jsem pěkné točky a serpentiny, DS3 bylo ale rychlejší a tišší
Cca před rokem jsem zvažoval, že bych na denní ježdění CR-Z koupil, ale ten výkon mě mimo město odrazuje a servis baterie cca 80 – 100 000 Kč dle info ze servisu Hondy…
Na autě máš zajímavé úpravy, ať slouží
P.S. nepochopím strategii Hondy proč měla CR-Z ve 4 verzích výbavy S, Sport, GT, GT TOP, měli být v nabídce jen poslední dvě, které u tohoto auta dávají smysl