Možno si nečítal článok, ale Renault nahradí kritizovaný 0,9TCe, takže sa mýliš, ak tvrdíš, že ho Renault "dál bude dávat do malých aut". ;-)
A Renault má pre nižšiu strednú 1,3ku s širokým výkonovým rozpätím, takže logicky nevyhnutne nepotrebuje používať liter (aj keď ešte nekričme hop, všetko sa môže príchodom toho litra zmeniť). Každopádne je chvályhodné, že Megane začína (na rozdiel od konkurencie) štvorvalcom 1,3; pre úplnosť by si ale mal povedať, že tou 1,3kou aj končí, kdežto konkurencia typicky má 1,5 až 1,6 l.
P.S. Aká konkurencia dáva 1,0 do strednej triedy? Ja si spomínam iba na Mondeo pri jeho uvedení, aktuálne neviem o žiadnom aute strednej triedy s motorom 1,0.