< původní příspěvek < Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Fotosúťaž 12/2018
Tak z môjho pohľadu je/bude A45 AMG už príliš extrém. 400 koní z dvojlitra, to je už silné kafe jednak absolútne, jednak to vzbudzuje isté obavy o spoľahlivosť a životnosť, hlavne ale sa to pohybuje v cenovej hladine, ktorá patrí úplne inde a nie ku kompaktnému hatchbacku. Z tohto pohľadu sa mi ako lepšia voľba zdá "základný" A35 AMG, 305 koní je stále parádny záprah, 4,6s na stovku zahanbí hocaký starší superšport. Ale aj pri tomto základnom AMG je proste cena prestrelená, 50 litrov za hatch je pre mňa proste nenormálna suma, notabene keď tá technika je čisto mainstreamová (štvorvalec 2,0 vpredu priečne, pohon 4x4 na pôvodne predokolkovej platforme), proste nevidím tu pridanú hodnotu oproti už tak dosť drahému Golfu R (tuším 37t eur). Nechcem vedieť, koľko budú pýtať za A45 AMG. Tipujem, že doplnenie slabšieho modelu využije Mercedes na to, aby topmodel A45 ešte zdražil. Ostatne minulé A45 stálo 51660 eur, takže keď o triedu slabšie A35 koštuje len o málo menej (49206 eur), novú A45ku tipujem niekde okolo 55t, možno i viac. Za štvorvalcový kompakt, pripomínam. Uvidíme, ako nacenia bavorskí svoju budúcu M135i, plebejská technika oproti M140i by síce odôvodňovala nižšiu cenu, ale popri vyššie uvedenom Áčku na nejaké zlacňovanie ani nebudú mať dôvod. 8-s