< původní příspěvek < Re: Re: První test Megane 4 R.S. ve verzi CUP v ČR :-)
Dany: tie brzdy sú v Cupe rovnaké ako v Sporte, akurát iba pri verzii Cup si môžeš priplatiť za "dvojmateriálové brzdy", mali by byť oceľovo-hliníkové a teda ľahšie ako sériové. Avšak nič sa nepíše o ich lepšom brzdnom účinku, rozmery sú rovnaké, jediná zmena je podľa mňa menšia odpružená hmota na kolesách. No a hlavne stoja 1100 eur, čo nie je málo a ja by som to zrejme nepriplácal. Ono tá základná cena MRS je veľmi zaujímavá, ale keď si auto nakonfiguruješ, tak to naskáče. Osobne by som to videl takto:
RS manuál: 27890 eur,
Pack Cup (úplná nevyhnutnosť): 1550 eur,
19" disky Interlagos: 990 eur (mne by stačili aj 18", ale tie jediné 18ky v ponuke vyzerajú veľmi fádne),
metalíza žltá Sirius alebo oranžová Tonic: 1600 eur (sakra drahá, ale robí dojem z celého auta, v obyč farbe RS úplne zaniká),
parkovacie senzory: 200 eur (to už mohlo byť v sérii),
vyhrievanie predných sedadiel: 200 eur
R-link s väčším displejom: 200 eur (za tú cenu must-have).
Horeuvedené by som určite priplatil. Prípadne by som ešte zvažoval alcantarové poťahy, to je pre športiak top, ale 950 eur je dosť (Recará za 2050 eur by som určite nebral) a alcantarový volant za 300, ale bez toho sa viem zaobísť. No a až po tom by boli tie dvojmateriálové brzdy.
Teda moja konfigurácia by vyšla na 32.630 eur a s alcantarou a brzdami by to bolo 34980 eur. No a 35t za Megana je už priveľa.