Insignia
Zaujimave auticko dost sa mi paci len je to strasne hovado dlhe ved kombi prekracuje aj dlzku niektorych kombikov vyssej strednej triedy a to uz dost prehnali podla mna najma ak sup, mazda 6, passat aj Optima su o dost kratsie a vnutorny priestor minimalne superbu je este vacsi aj Optima je dost velka vo vnutri. Ale asi by som si zvykol. Co ma viac hneva, ze benzinove motory isli zase do uzadia resp. ostal tam 1.6 200 koni co je jediny silnejsi benzin a so starym 6 AT co tiez velmi nerozumiem ked uz mali 2.0 s novym 8AT. Pre model GSI uz vlastne nemaju poriadny motor aj stary 2.0 tiez nebol podla testov ziadne terno co sa tyka dynamiky a spotreby. A obavam sa, ze pod Francuzom uz ani vaccsi benzin ako 1.6 uz nebude aj ked mozno pride nieco silnejsie. Co je tiez mrzute, ze flexride ide len k 4X4 a tam uz neni benzin takze musim ist do dizla ak chcem spickovy podvozok a ta 1.6 uz ma tiez GPF co ma tiez moc netesi. Je zaujimave, ze v USA a asi aj v AUS maju Buick regal a Holden commodore 3.6 V6 310 koni co by bol super motor nielen pre GSI ale co uz EU, emisie atd, zas na druhu stranu aj keby tu bol kolko ludi v EU by si kupilo v dnesnej dobe V6 u mainstreamu strednej triedy, to by sa im asi neoplatilo ale bolo by to aspon marketingovo zaujimave pre Opel, ze mame jediny V6 v nepremiovej strednej triede. Kazdopadne Insignii bude silnejsi benzin dost chybat lebo konkurencia nespi Passat, Superb maju 270 koni po novom a aj ten 2.0 tsi 190 koni pojde lepsie, Optima ma 2.0 T, Talisman ma aspon 1.8 so slusnym vykonom, nova 508 ma sice tiez len 1.6 ale ma aspon 225 koni 8 AT a planuje sa silnejsia verzia asi hybrid. Skoda no 1.6 asi nebude zly motor ale nech ho aspon sparuju s 8AT to by uz mohlo byt zaujimave ale ako vrchol je to malo.