< původní příspěvek < Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: BMW 3 konfigurátor
Ak je to možné, tak si autá prezúvam sám. Samozrejme, kolá treba vyvážiť, treba mať nejaké vybavenie, priestor a chce to ďaleko viac času, ako pol hodinku v pneuservise.
V pneuservisoch v sezóne prezúvania zamestnávajú "rôznych" brigádnikov na vykrytie náporu. Väčšinou sú slabší duchom, nemajú k tomu vzťah a na niektoré ich úkony sa pozerá len ťažko. Aj profíci časom rezignujú na dobré návyky a v časovej tiesni často zostávajú zaprášené len v pracovných postupoch. Už sa mi stalo, že na jednom kole bol pritiahnutý iba jeden šrób a to sa potom prevalovalo podľa zaťaženia.
Takže ak v pneuservise, vždy sa snažím byť pri aute, alebo potom všetko skontrolovať.
Inak sa snažím dať vyvážiť komplet, prípadne prezuť, mimo sezónu. Ten prístup je úplne iný. Takto pripravený si potom vždy prezujem keď treba a nemusím mesiac dopredu veštiť počasie.
Na starších autách si vždy pri prezúvaní zhodím brzdové strmene a skontrolujem funkčnosť. Zvlášť na zadných kotúčoch zvyknú trpieť vodiace kolíky a treba ich raz za čas namazať, prípadne vymeniť aj s tesneniami. A nakoniec je tu ešte dobrý pocit z dobre vykonanej práce.