Tak na LSPI pomaha iba 1000oktan a olej bez vapniku. Najlepsie ale je, ak to podchyti vyrobca a da tam kovane piesty a upravy ich povrch a cely SW, potom staci aj obycajny N95. VW tuto cestu zapocal v 1998 a odzil si svoje. Niektori s tym zacali v 2015 (Opel) a niektori az dnes (H/K). Clovek by cakal, ze tie motory testuju, nez ich zacnu vyrabat, alebo ze sa aspon ucia od inych vyrobcov. Ale zda sa, ze zvsetky sily venovali na emisne ladenie nafty a pokazia si meno benzinom, v dobe, ked vela ludi naftu opusta, VW si skazil meno retazami a mozno by novy zakaznici nasli dobry domov u H/K. Skoda