Nafta má opodstatnění leda tak v největších těžkejch SUV. A i u těch je to problematický = když sou primárně na jízdu ve velkoměstech
Už to tu bylo zmíněný 1000x = první zásadní krok do normálu = je shodná daň z benzínu i nafty. Současný sponzorování nafty = jen dál pokřivuje trh a pohled na realitu rentability provozu
Prostě majitelé benzínů = doslova sponzorujou majitele naftovejch aut. Což je úchylka
Jakmile tohle daňový zvýhodnění zrušíš = lidi i automobilky se začnou chovat jinak. Automobilky to logicky nechtěj = když už tolik investovaly do vývoje naftovejch motorů = chtěj aby se jim ty prachy vrátily. Takže možná nejdřív tak za 10 let?