< původní příspěvek < Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Čo chcel vlastne autor povedať?
Na dialnici by zrala atmo menej. V zatazi urcite.
Ano, vymenoval si tie zavazne atributy:
komfort - zalezi od auta (prevodovky, motora, atd.)
radenie - na 1.0 EB musim takisto radit, co je horsie - krivka momentu pada ovela prudsie od 4000 ako pri atmo, co pri naladeni prevodovky znamena kvaltovat aj ked inak. Najdi si ADAC testy.
Otacky - moderna atmo nepotrebuje 85% momentu mas pri 2000 po 6000.
Vravim, ze porovnavate stare atmo s novym turbom.
Tak tak ... problem je sofer, alebo skor majitel .... priznat si, ze si kupil ... hujovinu. Akoby to inak predal ?!