Nemám nic proti turbobenzínům, třeba náhradu atmo benzínu nějakým tím turbobenzínem lze za pokrok považovat, protože odstraňuje letitou bolest atmosférických benzínů - letargii v nízkých otáčkách. Každý nechce nebo nemůže živit nějaký V6, že. Akorát se to musí dělat s rozumem. Když nahradím atmo dvoulitr nějakým tím 1.5, 1.6 T, pojede to o kus lépe a když se to udělá dobře, tak ani s životností zas takový problém nebude. Ale nahradit atmosférickou 1.6 tříválcem 1.0 v autě nižší střední třídy je čiré zlo. To by nikdo nikdy neudělal, kdyby se měl řídit jen technickými ohledy.