Určite konáš správne. Zadupnúť plyn do podlahy pod 2.000 otáčkami nerobí dobre žiadnemu benzínu.Nie to ešte "malému" turbu. Zvláštne je ,že som zatiaľ nečítal,že by podobný problém riešili ľudia s 1,0T-GDI.Možná je,že na tom 3-válci si to ani nevšimli. ;-)