Unesený točivým momentem
Když člověk přeleze z dychavicne atmosférické 1.4 do turbodieselu s 320 Nm, tak je unešen, ale napsat, že těžší motor vpředu zlepšuje jízdní vlastnosti, to je fyzikální nonsens, leda by měl Fiat nějaký tajný přístoj, co ostatní nemají. U predokolky, obzvlášt nesportovní verze, vždy těžký motor vpředu zhorší nedotáčivost a těžší motor musí mít tvrdší tlumiče, takže je k tomu navíc tužší.
Stačí si to projet po sobě a ne jen vnímat diametrální rozdíl v pružnosti jak u tebou dvou zkoušených aut.