Tak warm-hatch je vždy taká hranica, buď Ti stačí bežná motorizácia (dnes typicky 1,4 okolo 150 koní), alebo berieš rovno hotheč (s 250-300k). Ale stále je tu trh aj pre takýto kompromis, vizuál ako pravý hotheč, aj solídna dynamika prevyšujúca bežné motory (203k nie je určite málo), ale za stále prijateľnejšiu cenu ako HH a zrejme aj použiteľnejšie na každodenné jazdenie. No a veľké plus je možnosť mať to v kombíku, hotheče to väčšinou nemajú a toto je tiež cesta, ako mať športovejší kombík s najvýkonnejším dostupným motorom.
Za mňa teda pekná alternatíva k Meganu GT a spol.