V týdnu už budou brzdy zpět, tak se můžem domluvit, ale já bych zase šel do manuálu. Je podle mě i šetrnější k pohonné soustavě, AT ve sportovním režimu záměrně kope (aby měli řidiči pocit sportovní jízdy) což dává pěkné rány do ozubení a pomalu nahlodává drážky na hřídelích.