CRDi
S tou spotrebou v Ceede je to trochu zlozitejsie. Mam rovnaky motor s dvojspojkou a nemam problem jazdit s plnym autom za 5.5 v kombinacii (limit +20kmh). Cisto dialnica s tempomatom na 140-150 znamena nieco malo cez 6 litrov. Problem oproti TDI moze byt v castejsich regeneraciach DPF, mne to vypaluje kazdych cca. 300km, co je dost otravne.
Inak co sa tyka sprevodovania, neviem ako je na tom sestka v manuali, ale netretol som sa s kopcom, ktory by som na sedmicke nevysiel (pri mojom cestovnom tempe to toci okolo 2500-2600). Samozrejme alpske stupania mozu byt ine, len co mam skusenosti s D1 na Slovensku a v Cesku.
A pruznost samozrejme nemozem porovnavat, ked chcem predbiehat tak si prevodovka podradi kam potrebuje a tych 100kw tam vtedy citit. Kazdopadne diesel s manualom by som nechcel, pouzitelnych otacok je menej ako pri benzine a interval medzi "este to netaha" a "uz to moc huci" je celkom limitovany. Vela stastnych km!