Právě, to mě taky napadlo. Polovinu času zabral rozjezdem na mokrém asfaltu = o ničem. Když už, tak tam mají kluznou fólii. Měl se rozjíždět na ní, jednak oběma koly, jednak jedním kolem.
Pro výjezd na blátivý kopec to chtělo v každém módu 2-3 zopakovat pro objektivní výsledek. Někdy se holt daří, je lepší stopa, nebo je naopak už vzorek zalepený blátem. A pak nám hlavně ukázat ten rozdíl mezi módy. Takhle víme, že dojel akorát po nějakou čárku...
Víc než esp nebo nějaký hill asistent od toho očekávat nejde. Zajímalo by mne, jak to pracuje když má nesnáze jen jedno kolo.