Problém je v tom, že mnoho těch 15letých aut má v reálném provozu lepší emise než auta sjíždějící dnes z výrobních linek. To už znají třeba z Londýna, kde v roce 2008 zavedli nízkoemisní zónu a výsledkem bylo zvýšení emisí oxidů dusíku, protože protěžované nové diesely jich vypouštěly více, než zakazované starší benzínové auta.