626
V prvom rade by som chel popriať veľa šťastných kilometrov :).
Kedysi mal známy Mazdu 626 r.v. 1992 (kupovaná nová). Bol to ten oblý model a stál ho oooobrovské prachy (on bol vtedy podnikateľom). Ja ako mladý chalan (17r) som len slintal. To auto bolo na vtedajších cestách plných Š120 , Š110, Favoritov, Žigulíkov... zjavom (dovtedy som na lepšom nešiel). Bolo totálne pohodlné. Pamätám ako si ako sme na diaľnici v cca 170 km/h nabehli na hranu výbrusu (vyrezaný kus asfaltu na ceste = výška cca 8 cm + ostrá hrana). Auto jemne poskočilo a nič sa nedialo - totálna pohoda, Na tú dobu dokonalé tiché a kultivované auto.
Potom prišli facelifty, zdokonaľovania...
Ešte by som dodal - po spomínanej Mazde 6 , Mazde 3 ... prišiel štýl KODO a rýchly rast Mazdy ako automobilky (fabrika v Mexiku, skladové modely u dealerov... / dovtedy prázdne dvory). Tak obrovský záujem o Mazdy nebol ešte nikdy. Síce to nie je VW alebo Toyota, ale Mazda je malá automobilka so svojským prístupom.
Dnešné Mazdy sú nádherné, pohodlné a výborne jazdiace autá. Čo recenzia, to výborné hodnotenie. Mazdu si cením aj pre jej vývoj v oblasti motorov, kde ako jedna z mála automobiliek nepodľahla downsizingu. Viackrát som čítal v recenziách, že súčasné Mazdy sú autá, ktoré akoby nenavrhoval počítač, ale ľudia, ktorí sa tomu rozumejú, majú radi autá a radi jazdia. V podstate aj ja som si to všimol už na testovacej jazde.
Kedysi sa mi neskutočne páčila Mazda 323 F 2. generácie (bezrámové okná, úzke svetlá). Potom prišla najnudnejšia 323F a nakoniec tento rad skončil. Dnešná 3-ka by sa kľudne dala označiť ako nástupca 323 F ;).
Od áut pre dôchodcov sa Mazda dostala k autám pre viacmenej fajnšmekrov (kto by dnes chcel 2,0 l atmosféru, ktorá sa musí točiť, aby išla + perfektnú manuálnu prevodovku?) a ľudí, ktorí majú vkus na pekné veci. Vyberajú si ju tí, ktorým sa páči , alebo takí, ktorí radi šoférujú. Každá Mazda má jedne z najlepších jazdných vlastností vo svojej kategórii.
Práve preto, aká Mazda je som si ju vybral aj ja.
U jazdených exemplárov staršieho data ale trochu vadí korózia. Na druhej strane, ktoré 15 a viacročné auto je úplne "zdravé"? Minule som videl Fábiu II a tá bola teda riadne hrdzavá - predpokladám ale, že prežila nejakú haváriu, alebo mala výrobnú vadu.
Nakoniec - lepšie je mať trochu hrdze, ako nepojazdné auto s drahou opravou :-)