< původní příspěvek < Re: Re: Re: Re: Re: Re: Opět podivné teorie v článku
Konečně to někdo vysvětlil. Díky. Přesně tak zužitkování vynaložené síly na pedál a vyvozené brzdné síly je u bubnu vždy lepší než u kotouče. Slovo účinnost v případě brzd neměl náš profesor na VŠ rád.