Aka skolkarska reakcia :-) Zhodou okolnosti si poguglil, ci Subaru nerobi nieco s nazvom Sport v mene ? :-)
Dizel a sport, to nema nic spolocne, to nemam problem povedat o hocijakom aute a posobi to komicky pri Subaru aj pri naftovej RS, ci GTD.
Inak ta zdochlina ma na papieri rovnake 0-100, cize 9.9 ako 2.0TDI Sportline/110kW.
Ano, ten Sport pri tom dizle je smiesny, predpokladam, ze s XT Sport ale problem nebude.
Len je tam jeden zasadny rozdiel, Subaru toto chape ako urovne vybavy a Skodovka to prezentuje ako novy model. Ale pri MY2019 ten Sport ma iny vyznam.
Ja to nemam problem skritizovat, pokial Subaru, ci ini, spravia do oci bijuci bezucelny marketing, ale kritika Skody to je fakt ako sahnut niekomu na pipika.
Sorry, ale Kodiaq drahy je. A inak ti garantujem, ze aj so zdochlym benzinom bez turba je pri jazde vyrazne lepsia zabava ako s tym 140kW Kodiaqom (ostatne nepoznam (a nechapem ani to podladene 2.0TSI na 132kW) , hlavne vdaka podvozku. A to nevravim o novej platforme pre MY2019.
No a este k tej cene, zrovnaj si v konfiguratore vybavu a k zakladu musis pri Sportline priplatit doslovne niekolko 1000E. Aspon podla sk konfiguratora. Jedina objektivna vyhoda su 2 provizorne sedadla naviac a(lebo) kufor (v nasich koncinach).
Skodovka ludi zdiera a nechapem, ze to nevidia. A to su na dopravu japonskych aut este trochu ine naklady. Nevraviac o tom, kolko komponentov je v koncerne spolocnych. Marza ako svina.