to bude myslim klasika, kvoli nejakym vyznamom a zakaznikom ci marketingu to bude opat o tom, ze Polo bude odtiahnutejsie, komfortnejsie s 2,0 tsi bude vykon dostupnejsi a celkovo jazdne vykony dostupnejsie... fiesta bude komunikativnejsia, hravejsia s 1,5EB bude treba viac pracovat a drzat ho v opti otackach pretoze dole nezatiahne ako 2,0 tsi a hore nad 5tis ot uz to nebude mat moc zmysel, takze to bude kvaltovacka s brucivym zvukom 3valca co nemusi byt zle, aspon sa zabavis ho drzat vo sweet pointe...
takto nejak si to predstavujem, vlastne by to ani nemalo byt inac, kazdy z tych modelov ma svojich zakaznikov a aj historiu, ci preferencie a identitu znacky... cokolvek vyrazne ine by bolo prekvapive... mozno prijemne ;-)