Prečo tak osobne, zostaň pri vecnej debate, inak Ťa budem musieť zaradiť medzi diskusnú spodinu, čo by som nerád, nakoľko doteraz si sa ukazoval (až na pravidelné japanofilné ódy) ako pomerne seriózny diskutér.
Pokiaľ viem, Ecoboosty (ako prvé tuším 1,6EB a 2,0EB) boli od podlahy nové motory, kde sa Ford hrdí množstvom patentov. Nevidím žiaden súvis medzi týmito priamovstrekovými turbobenzínmi a motormi Mazdy (ktorá dodnes nemá priamovstrekový turbomotor). Možno nejaká časť motora naozaj má pôvod kdesi dávno v minulosti, v časoch Duratecov, kedy skutočne Ford a Mazda zdieľali motory a prežila dodnes, ale opakujem, Ecoboost ako motor s priamym vstrekovaním a preplňovaním je niečo diametrálne odlišné od nepriamovstrekovej atmosféry. Takže takéto simplexné vyhlásenia typu "ecoboost je motor z Mazdy" diskusne zhadzujú akurát autora tohto výkriku.
A ani Tvoj emisný argument nemá logiku, ak by emisné normy nezvládal 2,0Ecoboost, o to menej ich bude zvládať 2,3Ecoboost, ktorý je zväčšeným dvojlitrom (rovnaké vŕtanie, dlhší zdvih; podľa Tvojej logiky je potom aj 2,3EB "motorom z Mazdy").