Jj, asi to bude viac spomienkový optimizmus ako genialita motora. Ono totiž po atmosférickej verzii 1,8 20v, ktorá v Octavii nebola nijak oslňujúca (aj keď vo verzii pre pozdĺžnu zástavbu v A4 pôsobila lepšie), bol turbomotor s jeho krútiakom pocitovo o dve triedy silnejší a v danej dobe 1,8T skutočne bola najlepšia motorizácia koncernových áut (s R4).
Dnes má ale také vlastnosti v podstate každý TSI motor a (až na 1,0MPI) sú všetky benzíny preplňované , takže logicky nemôže vynikať nad ostatnými.