Ten podíl vysokopevnostní oceli by mě zajímal ale najít se mi to nepovedlo, z textu článku na auto.cz z doby představení dvojky jsem našel toto.
"Nadprůměrná tuhost karosérie první generace byla dále zvýšena (o 8 %), při výrobě je používáno mj. svařování laserem. O vysoké kvalitě konstrukce vozu i práce výrobních týmů svědčí např. jen 3,5 mm široké spáry mezi karosářskými panely, přičemž povolená tolerance se snížila o třetinu na pouhý jeden milimetr."