Vrať se do školy!
Takto objemné benzíny si v autě berou běžně kolem 7l/100 km.
Motor navíc běží v atkinsonově cyklu, takže má vyšší účinnost.
Dál připočti velmi dobrý koeficient čelního odporu a relativně malou čelní plochu.
Už teď jsme tak na šesti litrech na sto.
Při dálničních přesunech nehraje hmotnost skoro roli, tam je určující odpor vzduchu.
Hmotnost hraje roli hlavně při akceleraci a jízdě do kopce no a k tomu využiješ právě elektromotor na energii z rekuperace.
Jak jsi tedy přišel na 8l/100km? Chodil jsi vůbec někdy do školy?