No to s tou trvanlivosťou si nie som istý. Nissan mi príde ako viac civilné a menej tvrdé pracovné auto, viď viacprvkové zavesenie vs. (primitívna, ale nerozbitná) tuhá náprava, dvojturbový relatívne maloobjemový štvorvalec vs. veľkoobjemový R5 atp. Navarru nepoznám, ale s Rangerom som šiel a ten R5 je celkom suverénny a pritom kultivovaný, v tomto smere môže konkurovať naftovým SUV a zvukovo niektoré cestné SUV s R4 naftou strčí do vrecka. Automat je síce komótny, ale hladký a k charakteru ťažkotonážneho auta sa hodí, na diaľnici viac počuť odvaľovanie gúm než motor. Ku komfortu som nemal výhrady, na dobej ceste o žiadnom poskakovaní tuhej nápravy nemôže byť reč (popravde ani som netušil, že to má listové pružiny). Interiér na úrovni civilných Fordov, výbava parádna. Celkovo nečakane pozitívny dojem.