Tak uz ani premie neni jen o vicevalcich, takova dnesni 525d nebo 530i by mohla vypravet (a nejsou snad premiove?) a nakonfigurovat je nad 2mil taky nebude neresitelny problem. Ze tam BMW nekonci mu jde ke cti (jeste vice to jde ke cti audi s vicevalcem i v tehle dieslove urovni), ale o tom to neni, volvo zjevne nemiri na "zapalene ridice" a otazka jestli cilovka volva rozdil mezi r4 a r6 treba vubec pozna. Ikdyz to je takova mistni mantra, tak prodeje volva (zvlast XC90) ukazuji, ze jen na tomhle se prodeje v premii lamat nebudou.