Tento Tvoj plač sa tu opakuje pravidelne. Skrátka autá sa medzi generačne zväčšujú, triedy nie sú definované len celkovou dĺžkou. Ak by si šiel len podľa toho, tak dnešná stredná prerástla vyššiu strednú spred 10-15 rokov, nižšia stredná (a to nielen sedany/LB, ale už aj HB, viď Civic prerastajúci 4,5 m) dobehla strednú a malé autá dobehli kompakty atp. Ak Ti skrátka vyhovujú autá o dĺžke cca. 4,5-4,6 metra, dakedy si si musel kúpiť strednú triedu, dnes Ti stačí nižšia stredná. Proste kúpiš, čo Ti vyhovuje a ten rast rozmerov Ti ako zákazníkovi musí vyhovovať, lebo Tvoje potreby dnes uspokojí o triedu menšie a teda aj lacnejšie auto. Ja ten trend kvitujem, dnes sa za rodinné auto, ktoré splní väčšinu rodinných požiadaviek, dá s kľudom považovať kombík či lift nižšej strednej triedy.
Prémia sa riadi trochu inými pravidlami danými tým, že nad strednou triedou majú ešte vyššiu strednú a lux triedu (čo mainstream úplne vypustil), nemusia teda strednou triedou suplovať vyššiu triedu. Aj tam ten rast ale je a napr. dnešná A3 sedan je v podstate na úrovni prvej A4.