Divím se, že tyhle krabičky se ještě v médiích objevují. Změřené na brzdě to vždy ukáže mnohem méně, než zákazníkům slibují. Navíc to zkracuje životnost filtru pevných částic, protože to nezvyšuje tlak turbodmychadla, ale jenom délku vstřiku, tzn. dávka paliva je vůči množství vzduchu vyšší. Na kompletní remapping laděný na brzdě to prostě nemá a mít nemůže. Navíc klasický chiptuning půjde již brzy v ČR zapsat do TP a bude plně legální, zatímco tohle nikdo neschválí a nezapíše. Navíc chiptuningem je možné upravit všechny výkonové verze a hlavně u těch slabších to má největší smysl, např. 110 -> 132kw, atd.