< původní příspěvek < Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Rozloučení s nejlepší předokolkou po 3 letech..
woody: ja nielenže mám rovnako ako Ty problém uvažovať o jednoúčelovom aute v takej vysokej sume, ja mám problém s jednoúčelovým autom všeobecne (nehovoriac o tom, že na žiadny Cayman a spol. nemám >:-[] ). Auto je napriek všetkému hlavne dopravný prostriedok, radosť z jazdy je žiadúca, ale sekundárna požiadavka, preto principiálne ani o polovicu lacnejšia MX-5 a pod. u mňa nepripadá do úvahy (ja viem, Bully bude tvrdiť, že aj dvojmiestny minišportiak, do ktorého sa treba súkať s obuvákom, je praktické auto, ale on nie je zrovna objektívny :-) ).
Cov: ja Ti neviem, obzvlášť pri športiaku určenom na zábavu, s ktorým sa jazdí... sám vieš ako, by som jazdenku nechcel. Ak nemám na nové, tak radšej pôjdem o triedu nižšie, ale kupovať jazdenú M2 a pod. nie je podľa mňa rozumné. Skús si odpovedať na otázku, či by si si kúpil Thomasinov Megane. To nie je nič proti osobe, ale jednoducho auto, ktoré pobehalo všetky okruhy v strednej Európe, bolo tunené rôznymi garážmajstrami, malo menený motor, to určite nie. A ten Cayman, ktorý sa javí taký pekný naleštený na mobile.de, môže mať za sebou presne to isté, len o tom nevieš.