U dnesnich aut je problem hlavne v tom, ze maji kvuli emisim kratky svod do jedne trubky hned u motoru, kde je umisteny predkatalyzator. To muze mit za nasledek propad tociveho momentu ve vyssich otackach. Moc pekny priklad je Fabia 1.4MPI, na internetu lze dohledat i porovnani z brzdy pred a po vymene svodu za delsi
Nektera auta maji predkatalyzatory dva (pripadne u preplnovanych twin-scroll turbo), aby bylo dodrzeno drive bezne pouzivane vedeni 4-2-1.