To záleží :-) U MX-5 je třeba pořídit celý výfuk - včetně svodů a mid pipe se sportovním katem. Očekávat lze 15-20hp nahoru u NC i ND. Třeba na ND existuje několik kitů (intake, exhaust, ECUtune) s výsledkem okolo 200hp, ale tam třeba kat není žádný, což je samo pro běžný provoz průser.
U Toyobaru to je jednodušší, co jsem se bavil s majitelem jednoho silně upraveného a přeinvestovaného kousku v ČR, tak "přítěží" je prakticky jen kat, když se dá kat ven nebo se nahradí sportovním, není třeba už dál moc vymýšlet a koně ihned poskočí o cca 15 nahoru. Auto jelo pocitově skutečně mnohem lépe - pravda, měl tam těch věcí víc, ale podle jeho slov mu komplet výfuk a ECU tuning přinesl jen malé navýšení, oproti náhradě katu.