bez tabletu to nepojde
Ten dizajn CHR je celkom pekný (ja by som to nedokázal lepšie), aj ked mňa skôr oslovil dizajn GT86 ak by som si mal vybrať od Toyoty. Ja osobne by som sa na to auto v garáži dokázal pozerať tak 6 mesiacov, potom by som už mal pocit, že si to zaslúži facelift. Toyota ale pochopila, že cieľová skupina takýchto áut nepotrebuje výkon 200 koní, ale skôr veľký tablet s prepojením na iPhone a Facebook. Samozrejme, dôležitý je dizajn a ekológia.
Ale mňa osloví agresívny a jednoduchý dizajn, ostré jazdne vlastnosti, a dostatočný výkon. Už sem nechodí GTI, ale pred 15 rokmi by asi povedal, že toto je auto možno tak pre jeho priateľku, a správny mestský drzek si za túto cenu radšej kúpi Polo GTI, Cupru, alebo ak Japonca tak Type-R. A ten 190 k Juke je možno na pol ceste k nim.
Ale asi si budem musieť zvyknúť, ja sa ešte cítim dosť mladý, ale je tu nová generácia, ktorá rozmýšľa inak ako ja. Mne nezáleží ani na emisiách, ani na konektivite s mojim smartfónom, ani nemám konto na Facebooku. Ale mám rád vôňu spáleného benzínu :-)
Hybrid je slepá cesta, elektromobil nikdy nebude auto pre masy, takže aj tak sa ľudstvo musí prispôsobiť. Je iný svet aj po ekonomickej stránke, ak by každý mladý človek túžil po M3 alebo RS4, tak väčšina sa k tomu autu nedostane ani na autosalóne. A Octavia RS, alebo Golf GTI už nie je dávno cool, to je modla pre Husákove deti. Tak dnes radšej hipster sadne na bus/metro, slúchadlá na ušiach, a prstom rieši IPhone a status na FB, a nemusí hľadať parkovanie pri prenajatom byte v centre.
Čo sa testu a jeho fromátu týka, ja mám slang rád, jazyk sa vďaka nemu vyvíja. Ale nebolo to autentické, lebo pán redaktor vyjadril nostalgiu za bavorákmi bez runflatov :-) a runflaty sú predsa cool :-)