Lidi rádi říkají, že DSG je pomalá. Samozřejmě že je, pokud do "pomalosti" počítám i ten čas mezi sešlápnutím plynu a skutečným přeřazením, což lidi rádi započítávají, je to ale nesmysl. Problém v tomhle argumentu je zásadně v tom, že ten čas s manuálem trvá minimálně stejnou dobu, ale tam to jako problém kupodivu nikdo nevnímá.
Ta převodovka samozřejmě má svý limity, např. pokud chci jet velmi rychle (často předjíždím např.), ale zároveň i stejně efektivně jako s manuálem, tak je to problém. Je to proto, že nadávkovat přesně plyn tak, aby to v přesný moment zařadilo přesně rychlost, kterou chci, je problém. To je ale jízda ve 2% případů, ve zbylých je DSG vždy super. A pokud chci jet takhle, tak mám páčky a v těch 2% si poradím jinak.