cukani u studeneho motoru
Cukání studeného motoru, jak uvedeno v "minusech" , je údajně způsobeno otevřenou "by-pass" klapkou v sání motoru, která se za 60-90 sekund od studeného startu zavře a předtím způsobuje známé cukání při ca. 2000 ot./min.. Všem mohu jen doporučit, u motoru 230 Kompresor (t.j. SLK 230 a CLK 230 a asi i C230), aby vyměnili mezichladič stlačeného vzduchu za větší a opatřili si větší řemenici motoru pro zvětšení převodu pro kompresor - tzn. zvýšení otáček kompresoru-vyšší tlak-zvýšení výkonu. ;-) :-)