Velmi zvláštní argumenty. Já bych řekl, že ten, kdo po třech letech a 150 tisících koupí nové auto se chová především pohodlně a se stoupajícím věkem a nájezdem také ekonomicky. Ekologicky by se choval pouze tehdy, kdyby skutečně auto dojížděl a servisoval do té doby, než by se mu začala rozpadat karoserie... Spousta aut, která se šrotují by se dala stále normálně provozovat, leč umírají na morální a bezpečnostní zastaralost a absolutní ztrátu hodnoty - tedy nedává ekonomický smysl je dále udržovat při životu. Ekologický smysl by to naopak dávalo velký.
Nehledě k tomu, že auto a ekologie k sobě prostě nepatří už z principu.