Podtáčanie sa nemusí prejaviť len neprirodzeným dunením. To je ten najmenší problém. Horšia je povedzme tvorba karbonu, či v saní alebo vo valcoch. Takisto pri 1400ot dupnúť na plyn, veď turbo to vytiahne z pruseru - toto je cesta do servisu. Aby si ma zle nepochopil, týmto nekritizujem tvoj spôsob šoférovania, ja neviem ako jazdíš ty. Len sa snažím poradiť. A radič radenia by som veľmi do úvahy nebral ja by som sa s manuálom snažil nepúšťať motor pod 1800- 2000 otáčok. Môj názor.