V 997 mam najezdeno 100.000 km, v 991.2 s turbem cca 1500km.
Rozdil ve zvuku atmosferickeho a noveho turbo motoru je tam okamzite patrny. ja mam rad ten klasicky chraplak atmosferickeho motoru 911. Nova turbo 911 se to snazi nahnat prdenim pri zpomalovani (prdeni = strileni z vyfuku).
Auto tahne jinak, neni to tak ,ze by tam byla nejaka znatelna prodleva, ale proste ten nastup je uplne jiny. Kdo v atmosfere jezdil, pozna to okamzite. Neco tomu chybi.
Najezdeno mam dost i v klasickem Turbu. Vzdycky sem mel radsi charakter atmosfery nez ty brutalni vykony turbomotoru.
Radsi bych vysolil peniz za GT3 na cesty do prace, nez za novou 911 po faceliftu. Ale je to muj ciste subjektivni nazor. Kazdy sme z jineho testa.