Dobře
Takovýhle články si tu představuji, díky, při pondělku hezký počtení.
Trochu mi tu sice chybí varianta na témer e-quattro jezdící v Lexusu RX450h. Docela by mě zajimalo, jak se řidí poměr výkonu klasickýho spalovacího motoru s zadním elektromotorem při vypnutým ESP. Jestli je to prostě schopný dát na kluzký povrchu při vypnutý stabilizaci a protiprokluzu plnej plyn u obojího nebo jestli to pořád hlídá otáčky..
Nicméně, za ieální považuju kombinaci klasickýho mezinápravovýho difu s uzávěrkou a k tomu ideálně uzavíratelnej zadní.
Jediná škoda je, že za tuhle kombinaci si nechají všichni náležitě zaplatit, respektive připlatit..