porovnávam s MK4 (2007- 2014) a zákruty mondeo dokázalo ísť väčšou rýchlosťou pri rovnakom pocite odstredivej sily (mal som ľahký benzín, nie ťažký diesel vpredu)
T5 mám vo Volve C30, ale nemyslel som výkon, ale otáčky, od ktorých začína motor ťahať. Pri nafte by to malo byť predsa len nižšie ako pri benzíne, ale bavorácky dvojliter je akoby pod 1700 úplne mŕtvy, potom začne dunieť a trocha ťahať