< původní příspěvek < Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ... pri podrazovani dava presne meziplyny :-)))
Povím ti příklad z praxe - když na svém autě řadím ze trojky na dvojku bez meziplynu a meziplynem rozumím ten "pravý", tzn. na neutrálu prošlápnu bez sešlápnuté spojky plyn, abych srovnal otáčky na ty, na které hodlám zařadit, a teprve pak zařadím dvojku, tak se mi zablokují zadní kola. Pravý meziplyn je v takovém případě proto naprostou nezbytností, aby se mi neblokovala při podřazování kola.