< původní příspěvek < Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: POLO GTI
Spojeni sportovni pneu s mekkymi bocnicemi mne zni vic nez divne. Naopak- cim vic se plaste blizi opravdovym semi/slickum, tim maji vzdycky "kamennejsi" bocnice. Cim je tvrdsi, tim je jistejsi chovani auta, plaste se pri bocnim pretizeni v zatackach tolik nezvykaji. Vyrazne se zlepsi reakce vozu na pokyny od volantu a vubec auto tolik neplave. Nevyhoda je samozrejme ztrata komfortu, pneu proste netlumi a na rodinne auto si davam presny opak. Z duvodu zesilene konstrukce bocnic taky vazi semislicky vzdycky o neco vic, nez mekci UHP. Jenomze na to se na okruhu nehraje, jistejsi vedeni vozu a rychlejsi prujezdy zatackami jsou mnohem vetsi pozitiva.