Však ten motor nemá zadupat 1,6 tku do země. Myslím, že ani nikdo neočekává aby základní motorizace trhala asfalt. Já jsem atmosférickou 100k 1,6 měl předtím ve Fiestě a byl to pro mě dostatečný motor – v porovnání s 1.0EB to je výkonově podobné. Důvod proč jsem ale ve Focusu nechtěl atmosféru byla především spotřeba. I když turbo bylo dražší na pořízení tak slibovalo o 2l nižší náklady na provoz – to je s mým nájezdem roční úspora cca 20000 Kč. Což se nakonec potvrdilo v praxi a včetně dalších výhod turba (jízda v nižších otáčkách, pružnost, odhlučnění) už bych zpět do atmosféry v autě na denní ježdění nešel.