Musim povedat, ze uz lutujem, ze som nesiel do tej Intense+ prave kvoli tym xenonom. Ten cenovy rozdiel medzi Intense a Intense+ bol vlastne styri ticicky nie tri ako som pisal vyssie to som sa pomylil. Okrem toho ceny isli medzitym zase dole takze teraz je Intense+ este lacnejsia. Ale to ma netrapi lebo som uz nemohol kupu dlhsie odkladat aj keby som vedel, ze bude dalsie zlacnovanie. Nuz co sa da robit, ak o par rokov budem kupovat nove auto (mozno Outlander 4G :-) ) tak budem uz mudrejsi co sa tyka vybavy. Ine veci z Intense+ mi nechybaju, mozno cuvacia kamera, ale so senzormi sa to da a aj tak by som kameru zobral len v kombinacii so senzormi. Ale tie xenony by som bral hned. Neslo vtedy o to, ze by som nemal peniaze na vyssiu vybavu, tie styri tisicky navyse by som v pohode prezil, ale z principu som nechcel platit tolko naviac kvoli xenonom. V tomto ma dost serie ta drbnuta japonska predajna politika, ktora az na par vynimiek neumoznuje dokupit konkretny prvok vybavy. Clovek si musi kupit len konkretnu uroven vybavy, kde je viacero veci, z ktorych polovicu niektori ludia nepotrebuju. V tomto su naopak nemecke auta skvele lebo clovek si moze vybavu vyskladat tak ako potrebuje. Japonci by sa to mohli tiez naucit. Rovnako to blbo robia aj Mazda, Nissan, Honda, atd a podla mna je to skor na skodu pre nich aj pre zakaznikov. Ale inak je Outlander fakt super auto a aj pekne a na cestach som ich videl iba zopar a to jazdim aj po Nemecku a Rakusku. V Nemecku som doteraz v podstate videl iba tie Hybridy PHEV. Ludia sa nan vzdy pozeraju kedze ho nepoznaju, ako som uz pisal to, ze ich jazdi na cestach len par mu dodava istu vynimocnost. A nikto, kto ho videl nazivo mi nepovedal, ze je to skarede auto na rozdiel od diskusii na internete.